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      三一|日省油費800!35噸混動吊試壓塊還真是牛

      慧聰工程機械網   2022-05-10 11:11   來源:三一起重機

      惠州市裕豐大件吊裝運輸有限公司以打樁機搬運和試壓塊吊裝為主營業務,隨著業務量日益增加及油價大幅上漲,總經理王永豪額外關注運營成本。

      “我們在工地吊試壓塊,工作10小時左右,每天大概是1000~2000噸。滿滿一箱油,三天就要出去加一次。按現在的油價8元/升,一箱就是2800,平均每天成本900多,一個月下來,這賬我都不敢算?!?/span>

      幾個月前,面對一路飛漲的油價,王永豪一度十分憂愁,但今年3月,他結合自身業務,購入了廣東首臺35噸油電混動作業起重機STC350C5-1,再談起燃油成本的問題時,他已是另一番心境。

      “干試壓塊和別的活不一樣,它沒有等待吊裝的間歇時間,每天都是滿負荷運轉,所以油燒得特別快。我現在一個月起碼要干20天以上,用電作業一天100塊-200塊的電費就夠了,成本直接節省了大幾百,這還是保守估算。有時工作量十幾個小時,省得就更多。一個月下來,節省出一個司機的工資完全沒有問題。

      在購買油電混動機型時,除了成本,王永豪考慮得更加長遠。

      “在雙碳時代下,油電混動起重機是行業目前最好的選擇,現在我去工地,都盡量協商用電作業,用電既不影響吊裝性能、吊裝速度,又節約成本,作業過程也更為低碳、環保。

      “短期內,混動車和燃油車可能還處于同一起跑線,但環保政策在前,時間越長,燃油車的劣勢會越來越明顯。所以我認為,混動設備在未來將會占據比較大的市場份額。如果現在我不買,繼續選用燒油作業,之后其他人買了混動設備,我再進工地,就沒有任何競爭優勢了。

      在愈發激烈的市場競爭下,“降本增效”是王永豪更是每位吊裝人都要面對的課題。與此同時,在雙碳目標下,所有人都處于新能源革命之中,這對吊裝行業而言,無疑是撬動市場變革的重要機遇。

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