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      總投資超1000億:山東13條重點高速最新動態來襲(上)

      慧聰工程機械網   2021-11-15 17:43   來源:基建通大數據、各省發改委  作者:川

      在動態中尋找商機

      京臺高速齊河至濟南段改擴建

      京臺高速齊河至濟南段改擴建工程的項目用地預審專項獲得自然資源部獲批,對于山東而言,這是一個很值得紀念意義的事,因為這將成為山東省首條雙向12車道的高速。項目最新動態:已經獲得山東省發改委的核準批復。

      該條高速的改擴建工程全長24公里,計劃投資85億元。建成之后,將優化國家和山東省高速公路網布局,對促進山東省尤其是濟南與德州之間的經濟往來有著一定的推動作用。

      濟南繞城高速小許家至港溝段改擴建

      經濟南市歷城區、高新區,路線全長16.65公里,估算投資47.68億元,采用雙向八車道高速公路標準建設。項目最新動態:已經獲得山東省發改委的核準批復。

      鄆城至鄄城高速

      路線起終點:起點位于梁山縣信樓鄉北側,設置樞紐互通與濟廣高速連接;終點位于擬建黃河大橋橋頭。路線全長76.160km,采用雙向四車道高速公路標準,設計速度120公里每小時。估算總金額79億,均每公里工程造價10380.99萬元。

      路線走向:項目路線起于梁山縣信樓鄉北側,設置樞紐互通與濟廣高速連接,向西在梁山縣城南側設置梁山南互通與東風路相接,在鄆城縣楊莊集鎮東北側設置鄆城東互通與G220交叉,繼續向西在程屯鎮南穿越鄆城煤礦范圍,設置鄆城北互通與S242交叉,之后下穿雄商高鐵與京九鐵路至侯咽集鎮東,與擬建德單高速相接,設置樞紐互通,路線在侯咽集鎮南折向西南,在玉皇廟鎮西北設置鄆城西互通與X068交叉,繼續向西南在孫臏旅游城北設置孫臏服務區,之后設置箕山互通與旅游城連接線相接,再經箕山鎮北、大埝鎮南,在鄄城縣城北分別設置互通與德上高速、G240交叉,在鄄城縣城西北設置鄄城西互通與 X088 黃馬路相接,隨后路線向西至項目終點殷莊北側,止于擬建黃河大橋橋頭。

      項目最新動態:2021年10月21日,鄆城至鄄城高速公路項目在鄄城舉行啟動儀式,意味著開工了。

      濟寧至鄒城高速

      2021年9月, 濟寧至鄒城高速公路第二次環評公示,標志著濟寧人盼望已久的濟鄒高速公路離我們越來越近了。

      濟鄒高速主線位于濟寧市境內,路線全長62.008km。沿線經過的主要鄉鎮為鄒城市香城鎮、嶧山鎮、看莊鎮、石墻鎮、太平鎮;微山縣馬坡鎮、魯橋鎮;太白湖新區石橋鎮;任城區唐口辦事處;嘉祥縣金屯鎮。采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度120km/h,全線設特大橋5座,大橋4座,互通立交10處,設服務區2處、養護工區1處。因建設橋梁多,將建設多達9座大型特大橋梁,所以建設工期比較長,為期36個月。

      濟商高速

      濟寧至商丘高速公路, 簡稱濟商高速。是山東省重點規劃實施的高速公路建設項目,目前已納入山東省“十四五”綜合交通運輸發展規劃,同時也是濟寧市委、市政府確定的“十四五”期間重點建設的交通基礎設施項目。濟商高速分兩段建設:成武至曹縣段; 嘉祥至金鄉段。

      嘉祥至金鄉段路線全長45.1公里,采用雙向六車道高速公路標準,路基寬度34.5米, 設計速度120公里每小時,估算總投資約73.6億元, 建設總工期36個月。項目動態:該項目已完成山東省交通主管部門行業意見批復,比既定時間節點提前4個月完成;正在快速推進項目用地預審、選址論證、考古勘探等支持性報告編制工作,組織設計單位開展初步設計編制;該項目完成了項目投資人招標,預計嘉祥至金鄉段將于2022年正式開工建設。

      濟商高速公路(成武至曹縣段)與濟寧至商丘高速濟寧段銜接。起于菏澤市成武縣,止于菏澤市曹縣,項目全長65.47公里,采用雙向六車道高速公路標準建設,設計速度120公里每小時。全線共設互通立交7處,服務區1處,匝道收費站4處,橋梁20座,橋梁占比10.97%。項目合作期33年, 建設總工期36個月 ,總投資約104.07億元。

      徐民高速(單曹段)

      徐民高速單曹段東接江蘇省徐州市豐沛高速公路,西接河南省沿黃高速民權至蘭考段,是一條魯西南“東通蘇,西接豫”的快速通道。全長89.516公里,路線起點位于單縣終興鎮權莊村南魯蘇界,順接規劃豐沛高速公路;終點位于曹縣馮樓村北魯豫邊界處,接入規劃的蘭考至魯豫界高速公路,全線共設互通立交7處(其中樞紐互通2處),服務區2處,匝道收費站5處,雙向4車道,設計時速120公里,計劃總投資約115億元。

      項目動態:2021年8月29日至31日,徐民高速單縣至曹縣段工程初步設計審查會在單縣召開。

      2021年9月24日,菏澤交投集團公司黨委書記、董事長陳紀強與中鐵發展投資有限公司山東總部黨工委書記、指揮長沈湧就徐民高速(單曹段)項目進行簽約。

      東阿至陽谷高速

      東阿至陽谷高速公路工程擬建公路位于山東省西南地區,起自東阿縣銅城街道朱集村西北的在建高東高速和青蘭高速公路交叉處,終點為莘縣十八里鋪東、莘縣南互通南約2.9公里,全長59.679公里,采用雙向四車道、設計速度120公里/小時、路基寬度27米的高速公路技術標準。總投資約75.75億。項目最新動態:2021年8月27日,發布了《東阿至陽谷高速公路社會穩定風險分析報告》。

      德上高速公路臨清高速連接線

      德上高速公路臨清高速連接線工程擬建公路位于聊城市臨清市,起點位于臨清市康莊鎮劉皮莊村西側的德上高速公路上,與德上高速公路聯網,設置樞紐互通;終點臨清市青年辦事處十里塢村北側本項目與S248交叉處與S248聯網,全長21.299公里,總投資約23.577億。項目最新動態:該項目擬采用BOT運作方式實施,目前處于入庫準備階段。2021年9月13日,臨清市交通運輸局發布邀請潛在社會資本進行合作意向征集,意味著項目離開工又近了一步。

      濰坊港疏港高速

      本項目路線起點位于濰坊港中港區,沿彌河西岸向南,終點接入濰日高速公路。建設規模:本項目全長約27公里,總投資約41億元。技術標準:根據《公路工程技術標準》(JTG B01-2014)的有關規定,本項目采用雙向四車道高速公路技術標準,設計速度120公里/小時,路基寬度27米。合作期限:建設期3年,自項目開工日起至通過交工驗收之日止;收費期25年。

      項目最新動態:2021年10月發布了特許經營投資人招標,離開工不遠了。

      京臺高速至新臺高速臺兒莊連接線

      京臺高速至新臺高速臺兒莊連接線項目:工可報告正進一步修改完善,工可推薦線路全長21.5公里,該項目實施后,將開辟一條貫穿東西的新通道,實現入魯車輛第一時間向東分流,縮短京臺高速至新臺高速時間。

      慶云至章丘高速

      慶云至章丘高速:淄博境內2.8公里(含高青惠民界黃河特大橋2.7公里),計劃投資6億元,途經淄博市高青縣。項目最新動態:目前省交通運輸廳已出具行業審查意見,預計2023年初開工。

      濟南至臨清高速公路齊河至臨清段

      濟南至臨清高速公路齊河至臨清段全長57.4公里,估算投資為84.8億元,計劃工期36個月。擬采用雙向四車道高速公路技術標準建設,設計速度120公里/小時。

      項目最新動態:2021年10月13日,由山東高速集團投資建設的濟南至臨清高速公路齊河至臨清段取得省交通運輸廳行業意見。省交通運輸廳行業意見的取得為項目立項所需各專項及下一步勘察設計招標工作的順利推進提供了保障。

      濟南至寧津高速

      項目長度為113公里,投資估算約184億元,設計時速為120公里/每小時,設計寬度是34.5米,雙向六車道。設計路線為濟南繞城高速公路北環段與建邦大道交叉處,向北經興隆寺北、臨邑西、寧津西,止于寧津縣趙莊西漳衛新河(魯冀界)到達終點。

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